根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
聊聊环意期间亮相的测试车谍照
环意期间的赛场上和赛场外都有不少新车出现，下面我们就来盘一盘。
还是CUBE迷之新车……
在去年环意，CUBE的这款新车就已经亮相了，去年环法时我们已经盘过这款没发布的新车（《聊聊环法上那些新款和尚未发布的公路车》）。今年环意英特马诗-旺蒂车队继续使用这款车，甚至还拿下了一个单站……UCI对这类原型车的要求是注册后一年内要开始发售，然而这明显都已经超过一年了，还没正式发布，看来CUBE产能问题真的很大？
改款S5
改款的S5在新闻报环赛上也已经亮相，我们也已经盘过它了：《新闻报环赛中期改款CERVELO S5亮相》。当时车队还是新老S5混用，环意上则基本全部使用新款了，不过改款S5目前仍未发布。
另外，之前与改款S5一同亮相的、疑似复活的SOLOIST在环意中似乎没有车手使用。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
-
V4RS大黑车真是……黑啊
-
搞得神神秘秘的 ~
-
scott的新气动，看起来这么激进啊，估计foil要大改了
-
功能区别不大
-
foil有了s5的语言
-
气动车粗壮化，tt车轻量化
-
小编别难么敷衍，现在TT车明显是两条不同的发展思路。一条是抠UCI新规的极致气动派，代表是FACTOR和COLNAGO的新款TT；另一条是兼顾气动但注重减重和强调操控的轻量化派，代表是SPECIALIZED的SHIV，以及WILIER的新款TT。从照片看SCOTT的设计思路偏向后一种。
-
气动车粗壮化，tt车轻量化
举报成功，管理员会尽快核实及处理
