Merida Scultura Team配置

▲Merida选用的Vision Metron 45 SL Disc 车轮在爬坡时大放异彩

抛开一些特殊的顾虑不谈，不可否认Scultura Team在配件的选用搭配上都十分出色。

Vision Metron 45 SL Disc轮组非常适合这类轻量化综合型公路车，轮组45mm框高，31mm外宽的轮圈与较低的框高相比具有更好的空气动力学效果，同时也足够轻量化（轮组官方重量为1372g），可以在爬坡时提供更轻的骑行感受。可以说是性价比很高了。

轮组使用Vison自家的PRS花鼓，使用21/24直拉式气动辐条，采用2:1编法。同时使用了高质量的ABS自锁辐条帽，这意味着能够在使用过程中更长时间的保证准确的张力。

轮组搭配性能出色的700x28c Continental GP5000 TR轮胎，这种高性能的组合，让整体性能足够吸引眼球。

▲Continental GP5000S TR 轮胎意味着您可以快速转换为真空胎

2022 年，Scultura 将配备新的Continental GP5000S TR真空胎，这意味着希望使用真空胎的车手只需添加几个真空气嘴和一些自补液，就能够使用。

外媒发现前轮偶尔会因为突然的阵风而发生轻微的偏转。尽管如此，他依然很乐于在各种天气条件下使用这款轮组，因为骑行速度的提高太让人上头了。

▲前轮偶尔会受风的影响

和大多数高框轮组一样，在狂风暴雨中骑行也要注意控好车。

Prologo Scratch M5 Nack坐垫不是外媒最喜欢的形状。不过抛开个人喜好不谈，它是一款高品质、轻便的坐垫，如果宽度合适，就没必要换掉它了。

▲如果你的坐骨宽度合适，Prologo Scratch M5 Nack 是一个不错的选择

对于西方记者这样体重64kg且不住在山区的人来说，Scultura上使用的前后160mm Shimano MT900盘片有些性能过剩。和其他Merida公路车一样，你也会得到夹器散热器。据说这可以为刹车提供额外的散热性能，以确保制动效果。但它不会以任何形式带来整车性能的削弱（设计已经根据之前的版本做了修改，之前的可能会划伤你的鞋跟），所以外媒并不想把它们拆掉。