Deft8.0/4369欧元

前叉：FOX 36 Performance，FIT阻尼

后避震：FOX Float X Performance

变速系统：禧玛诺Deore M6100指拨，飞轮，XT M8100后拨

刹车：玛古拉MT5

轮组：SUNringle Duroc SD37厂编轮组

外胎：玛吉斯Minion DHF/DHR II EVO

座管：RADON Competition Dropper

作为改款车型的基础型号，次顶级避震，次顶级变速，次顶级刹车，以及可靠的轮组，所有配置可以说是足足够用了。

Deft9.0/5041欧元

前叉：FOX 38 Performance Elite

后避震：FOX Float X Performance

变速系统：SRAM NX指拨，GX飞轮/后拨

刹车：玛古拉MT5

轮组：SUNringle Duroc SD37 厂编轮组

外胎：玛吉斯Assegai/DHR II EVO+

座管：RADON Competition Dropper

9.0相比于8.0，主要升级点在刚性更好的前叉，以及抓地更好的外胎，变速系统只能算是同级互换

Deft10.0/5713欧元

前叉：FOX 38 Factory

后避震：FOX Float X2 Factory

变速系统：SRAM GX指拨/飞轮，X01后拨

刹车：玛古拉MT7

轮组：Newmen Evolution SL E.G.30铝合金轮组

外胎：玛吉斯Assegai/DHR II EVO+

座管：FOX Transfer Factory

10.0相比以上两款有着质的不同，前后避震以及升降座管全部升级为FOX顶级产品，刹车也使用了玛古拉的顶级四活塞刹车MT7，轮组则是“德国捷安特”Cube旗下Newmen的30mm内宽铝合金轮组，变速也例行升级到X01级别，基本全部拉满

其中，Deft8.0和9.0将在8月开始发货，10.0将在22年10月发货。

责任编辑：KzMe