白天太热，上班太忙，太阳西下之后总算可以放松一下。三五知己在路口约起，志同道合的地标相遇，走！骑车去。夜空中最靓丽的一道光闪过，安全措施要做好，晚上骑行要开灯，专业的骑行前灯必不可少，下面来看看4款精选的特色骑行前灯吧！

DERRICK DK（原DAVE）GTS MAX/RS 1100

这个DK品牌大家可能比较陌生，实则前身为大名鼎鼎的四叶草DAVE车灯，2020年品牌策略调整，重新以“DERRICK DK”名号再出发。它是由资深工程师&骑友团队，以骑行实际经验需求，结合工程电子行业经验所设计的夜骑车灯。

虽然产品推出时间不长，但备受好评，在骑行圈内拥有较高知名度。

为何说它优秀呢？畅销的GTX MAX型号，在最小的体积和重量下，达到了最高的电池容量及光通量，且纯下挂式及德规设计，完全符合了轻量化克克计较的需求。在这个袖珍的身板里，体积/重量与能效比十分之高。

能效比高是因为聚合物电池的加持，以及高转换率的电路设计。DK仅有两款产品，分别是GTS MAX和RS 1100，除了最大亮度、续航时间有区别外，其设计场景也不尽相同。GTS MAX走的是能效压缩的轻量化，聚合物电池减重，德规折射光杯不晃眼，近距离泛光范围广，适合公路车及城市通勤使用。

RS 1100拥有更大的光通量及续航，但采用了21700动力锂电池，故重量与体积稍大，且透镜式光杯设计考虑中远距离照明，更适宜应用在郊外或长途环境。

雷夫曼 RAVEMAN N900

雷夫曼RAVEMAN，国产知名骑行灯具品牌之一，坚持自主研发，技术领先的原则，通过光学技术、电子电路等方面的创新，为骑友提供好用、易用的照明产品。

作为雷夫曼的拳头产品，N900骑行前灯颇具特色，也是值得推荐的夜骑装备之一。除了基础的泛光、下挂式、铝壳/防水功能之外，N900自主研发的曲面透镜甚至带有侧面可见超大范围泛光，这是其他牌子所不具备的。

此外，它的开关设计在侧面，更方便用户单手操作，还能选装有线控制器，这对于弯把/旅行车/通勤用户来说相当实用。

如果电量不足，雷夫曼的灯头还能外接移动电源继续供电，这也是其品牌特色之一。单独连接外部供电时也能正常使用，由于其扣具是万能的橡胶绑带，这使它还可以作为露营灯/帐篷灯来用，的确是比较有意义的配置。